(pelitaekspres.com) – KOTABUMI – V-Belt atau fanbelt memiliki fungsi penting untuk motor berjenis matik. Seperti halnya rantai di motor bebek atau sport, sebagai pengantar sekaligus jembatan tenaga yang berasal dari mesin menuju roda belakang.
Ada banyak tanda ketika v-belt tersebut sudah mulai bermasalah dan berisiko putus. Tanda pertama adalah munculnya suara berdecit pada bagian transmisi CVT. Bunyi tersebut rata-rata akan terdengar saat motor matik baru akan berjalan.
Tanda kedua adalah ada tarikan tersendat saat gas rendah menuju tinggi atau dari posisi mati ke posisi jalan. Tanda ketiga adalah performa dan kecepatan motor menurun drastis, padahal pada speedometer menunjukkan garis tinggi.
V-belt memiliki fungsi sebagai penerus daya dari mesin ke roda belakang. Karena salah satu materialnya terbuat dari karet, v-belt rentan putus apalagi kalau dibiarkan tanpa mengeceknya secara rutin. Jika komponen v-belt putus, celakanya bisa merusak part lain di bagian CVT.
” Kerusakan pasti merembet ke part CVT lainnya, biasanya karena v-belt tidak terputus sempurna, jadi melilit di pulley belakang dan otomatis pulleynya ikut rusak,” kata Dhoni selaku SA (15-03-2025)
Efek parahnya, bagian roller bisa peang bahkan rontok dan rumah roller pun bisa ikut rusak. “Bisa rusak karena beban kerja rumah roller dan roller hilang, yang seharusnya menekan sekaligus memutar v-belt ini jadi tidak,” imbuh
Penyebab v-belt putus karena kondisinya sudah tidak layak atau retak-retak, ini terjadi karena pemilik tidak rutin mengeceknya.
“Makanya setiap service rutin, selalu dicek kondisi V-belt dan semua part CVT sekaligus dibersihkan,” pungkasnya.
Sebelum Motor mengalami kerusakan, ada baiknya Motor Honda Kesayangan rutin melakukan Service di AHASS Resmi Honda. AHASS Jaya Sakti Motor yang beralamat di Jl. Alamsyah RPN No.110, Kota Gapura, Kotabumi Lampung Utara Info lebih lanjut hub. 085268169291