(pelitaekspres.com) – NATAR – Upgrade perfroma pastinya memberikan pengaruh terhadap spesifikasi mesin dan beberapa komponen sparepart-nya. Performa berarti kemampuan, bukan tidak mungkin New CBR250RR 2023 mempunyai akselerasi yang lebih baik daripada versi sebelumnya.
Untuk mencari tahu performa terbaru dari motor supersport ini, berikut kami bahas per bagian untuk mempermudah Anda.
- Memperbesar Inlet Port
Honda berusaha menambah udara yang masuk ke ruang bakar, cara ini dilakukan dengan meningkatkan ukuran kedua lubang inlet port. Detail kecil yang mungkin tidak banyak disadari oleh pengendara, versi Honda CBR250RR 2022 mempunyai diameter inlet port sekitar 21,4 mm, sedangkan versi New CBR250RR ukurannya 21,6 mm. Adapun peningkatan ukurannya 0,2 mm. - Meningkatkan Perbandingan Kompresi
Pengubahan kecil bisa berpengaruh besar, dengan cukupnya udara yang masuk melalui pembesaran inlet port, Honda selanjutnya merancang ruang bakar New CBR250RR sehingga lebih padat. Mereka mengubah kubah ruang bakar menjadi sedikit lebih sempit. Lantas bagaimana pengaruhnya? Karena volume ruang bakar lebih padat maka kompresi otomatis menjadi lebih besar. Menilik perbandingannya versi CBR250RR awal 12,1:1 sekarang menjadi 12,5:1 sehingga tercipta efisiensi yang baik.
- Durasi Camshaft Baru
Masih membahas bagian dalamnya, karena jalur masuk udara sudah lebih lega, Honda memaksimalkan hal tersebut dengan tipe noken as yang terbaru. Bagian lift dinaikkan dari yangtadinya 6,8 mm hingga 6,9 mm. Kemudian, ada pengubahan pada jangka waktu buka dan tutup klep bagian dalam.
Menurut Devi Anggraeni selaku Wing Sales People Astra Motor Natar beliau mengatakan
“Tujuan dari ubahan tersebut untuk meningkatkan efisiensi volumetrik, sehingga motor New Honda CBR250RR bisa tetap melesat kencang namun tetap irit BBM”. - Torsi Lebih Tinggi
Tidak hanya memperbesar desain body, namun unit New Honda CBR250RR juga mempunyai tenaga torsi yang lebih besar. Perlu dipahami pengubahan ini bisa Anda rasakan saat mengendarai varian SP dan SP-Quick Shifter yang sekarang klaim tenaga optimalnya 42 ps putaran dengan 13.000 rpm. Sedangkan untuk torsi maksimalnya ada di 25 Nm dengan 11.000 rpm. - Ring Piston Lebih Baru
Seperti yang tadi sudah dibahas bahwa ada perbandingan kompresi yang besar, maka kemungkinan besar dapat menghasilkan tenaga yang jauh lebih powerful dibandingkan tipe lawas. Supaya perindahan naik turun piston lebih gampang, Honda menyematkan ring piston terbaru pada New Honda CBR250RR.
Nah, ring piston ini mempunyai tekanan ke bagian dinding siinder yang lebih lembut agar gesekan dengan linear lebih sedikit. Namun pastinya tetap kuat menahan kompresi dan oli karena komponen ring piston dibuat dengan bahan baru yang lebih kuat. - Transmisi dan Final Gear yang Lebih Ringan
Asal detail memperhatikannya, ada perbedaan dengan sisi transmisi dari New Honda CBR250RR. Tujuannya untuk memberikan penyempurnaan saluran tenaga yang sudah meningkat menuju ke roda belakang.
AHM merombak perbandingan gigi 1 hingga 6. Transmisi yang digunakan pada versi CBR250RR terbaru sedikit lebih ringan pada bagian gigi 1-4, sedangkan pada gigi 5-6 dirancang agak lebih berat.
Pengubahan minornya terlihat pada bagian final gear, unit CBR250RR lawas masih menggunakan 14-41 sedangkan yang terbaru baru rilis kemarin final gearnya 14-42. Dengan demikian motor supersport ini bisa melesat kencang memberikan akselerasi yang responsif memberikan pengalaman berkendara terbaik. Hubungi kami di 0721 92661 atau 082183636395. (*)